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2010年 03月 15日

大阪遠征 その1 485系「雷鳥」

 札幌から 寝台特急「北斗星」に乗車し、東京に帰ってきたその日 仕事を終えてから 今度は大阪へ向けて出発です。500Kmのロングラン ブルートレインではなく ブルーな車でいざ西へ!! 目指すは朝6時43分新大阪着 583系急行「きたぐに」・・・・ 今回は 485系運用最後になる「雷鳥」を撮りに行きます。 
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果たして 何本の485系「雷鳥」が捕らえられるか・・・・



 今月のダイヤ改正により 485系で運用されている「雷鳥」が最後になる・・・・・ ギリギリの11日~12日大阪での仕事を入れ、 仕事9割 撮り鉄1割で 大阪遠征スタートです。

 何時もの場所で 何時もの時間 583系「きたぐに」定時なっても現れません・・・・ 遅れる事35分やってきました 583系502M 大阪行き・・・・
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1本目  「雷鳥4号」
4004M 大阪行きです。
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2本目  「雷鳥9号」
4009M 金沢行きです。
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現役続行のキハ181系「はまかぜ」が 始発の大阪駅を目指します。
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 ここで仕事に行く準備を整え 新大阪駅へ・・・・・
3本目  「雷鳥8号」
4008M 先頭車がパノラマグリーンカー
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金沢寄りは 特別な クハ481-801  A2編成です。 
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4本目  「雷鳥13号」 4013M 
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ここで 新大阪10:22発 寝台特急「日本海」が大幅な遅延の為 姿見せず・・・・・
急いで 一軒目のお客さんのところへ向かい 商談・・・・ 

2件目のお客さんのところへ向かう途中下車して、 ギリギリ 4016M 雷鳥16号を 捕らえる!!

東淀川駅踏切にて





 2軒目のお客さん、3軒目のお客さんを回り・・・・ ギリギリ間に合うか
雷鳥37号・・・・ 歩道橋から捕らえました。 雷鳥8号の折返し運用クハ481-801  A2編成です。


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日が傾き 西日の中 車掌の安全確認・・・・金沢へ向け出発!

 今日最後の仕事は 新大阪駅から15分 1時間の商談を終えて これまた ギリギリ
19:04発 大阪行き「雷鳥38号」4038M  もう間に合わない・・・・歩道橋を一気に駆け上がったが・・・
しかし 時間を過ぎても現れず・・・・ 行ってしまったのか? 待つ事15分 現れました・・・・・
動画で・・・・


 一日1本の大阪を往復する 特急「ひだ」
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流し撮りだか ?ピンボケか 良く分かりませんが・・・

 さて 本日最後の雷鳥を捕らえに大阪駅へ
大阪20:07発 雷鳥47号 4047M  新装された 大阪駅11番ホームに 駆け上がる・・・・
ちょうど入線したきた 雷鳥を捕らえる・・・・・A10編成が 本日最後になる・・・・

 ホームには数十名の撮り鉄ファン 皆マナーの良い連中だ?? 警備員も多く配置されているし・・・・
入線、各車観察を終え 急いで反対側のホームへ
 ::::::」
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 やはり前後 非貫通型 A10編成が一番 お気に入りだ・・・・
本日最後の 485系「雷鳥」を見送り・・・・・今日の撮影は 終わり?

では無く 10番線に 「はまかぜ」が到着するので これが 本日最後の撮影となる。
ホームは帰宅する人達であふれ 迷惑にならない様にまた 11番ホームへ移動。
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強力なエンジン音が 駅構内に響き渡る・・・
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回送となり 発車待ちの「はまかぜ」


 ついに ブルーカー(マイカー)も この通り 7年目です。
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by J1020suzu | 2010-03-15 20:13 | 鉄道写真


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