2010年 12月 13日
今年も残すところわずかとなり 忙しくなってきました。 本日 田端を通過するのでパトロールに・・・・・・10分程の立ち寄りですが・・ 先日の 田端ではEF81が 勢ぞろい(留置)されておりましたが、 先週の「越後」でEF81-95が 活躍するなど どうなっているのか・・・・・・ なぬ・・・? EF510だらけだ なんだこの並びは・・・・・ EF65 PF 堂々の姿に負けぬ EF510? 見渡す限り EF510-500 EH500・・・・ EF81-85と87号機だけでした・・・・・ 今日は冷たい雨降り、仕事も急がなければ・・・・これにて田端撤収し 宇都宮へ 宇都宮には 予備機EF81が 以前おりましたが どうなっているか??? EF81-133がひっそりと停まっていました。 写真は 撃沈 宇都宮から久喜を経由して 再び戻ってきました 田端? 尾久?夜警の始まりです。 なにやら銀色の車体が・・・・・ 大宮での検査から出庫した カシオペアですか?尾久駅のすぐ横に停車中。 さてさて牽引機関車は・・・・・ 踏切から機関庫を覗くと????? カシ釜が?EF81-79号機???組み合わせありますかね? 踏み切りを渡り 田端を覗いてみますと・・・・・・ 夜の機関区・・・・・・てな感じで・・・ EF510-510は貨物側に待機しています。 EF65PF健在 ちょうど入替作業が始まりました。 それでは 闇夜に響き渡る 汽笛での会話を!! 手前が65F 後がEH500にEF65が・・・・ 「準備は良いか」 「OK 大丈夫だ」 3回鳴らすのは意味があるのでしょうけれど 「出発するぞ」「いいぞ!!」 と聞こえるのは 自分だけ? 冬の夜は空気が澄んでいて 汽笛も程よい・・・・ 湿度とか気温とか関係あるのかな?
by j1020suzu
| 2010-12-13 23:56
| 鉄道写真
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